「蓝色潮牌网」

举重若轻 | 中远航运大华轮胜利完成挑战性装载


6
月8日,中远航运重吊船大华轮在南通港成功装载了两台净重380吨的MHC吊机开往缅甸。这标志着公司“DA I”型船舶胜利完成了有史以来最有挑战性的装载,体现了公司高水平的货运技术、现场操作以及船舶出色的装载能力,彰显了公司“举重若轻的实力,举轻若重的精神”。

本次装载任务面临的困难很多。一是南通货主码头长度有限,进港航道吃水只有6.5米,吃水和码头长度限制只够公司“DA I”型船靠泊。二是货物超高超长,高度和长度均有60米左右,货物的重心比吊点还要高。三是货物自重380吨,货物+吊梁重量超过400吨,而货物设计的四个吊点,单点仅能承重110吨,这对货物装卸过程中的倾斜摇摆均有极大限制,如角度超过3度,则受力就会超出吊点设计负荷。四是两台吊机宽度超过船舶宽度,造成配载困难。五是货物特性对衬垫和绑扎提出了极高要求。这些因素均对成功完成本次装载提出了极大挑战。

面对挑战,中远航运业务部门和货运技术中心紧密配合,技术中心通过反复认真的计算和研讨,制订了严密的装载方案,将难题一一攻克。

6月6日,大华轮按照计划挂靠南通货主码头。为了完成本次装载,除了营销人员前往现场和货主加强交流外,公司货运技术中心专门派出了经验丰富的港口船长和货运技术工程师各一名前往现场指导作业。
6月7日,在船岸的齐心协力下,船舶成功完成第一台吊机装载并在甲板上进行移动,为第二台吊机装载留出空间。
6月8日,第二台吊机也成功装上船舶。在吊装第2件吊机的过程中,突遇大风大雨,但吊装过程仍然非常平稳,充分验证了公司技术中心设计的吊装方案的科学性和有效性。
不仅如此,在装货物时,公司技术人员发现厂方提供的工装方案缺少横向止移设计,当船舶遇风浪时,存在货物移动损坏风险。面对此问题,公司港口船长和技术工程师在现场连夜计算,最后提出对每件货物增加12×2道横向钢索进行加固的方案并实施,把货物牢牢地绑扎到了甲板上,确保了货物安全。


分享到: